為了提高新車的安全性，很多車主會考慮更換一款優勝于原廠的制動系統。今天轎車制動卡鉗剎車分泵生產廠家介紹一下：

這時，大部分的車主都會面臨著相同的問題，新的大號制動卡鉗安裝上去會和輪轂刮蹭。那么如何避免這種現象發生呢？

這里就涉及到專業名詞了叫做X-FACTOR距。俗稱“卡鉗空間”也叫X距，其定義為：輪圈安裝底面（法蘭面）的平面延長線往外1英寸與輪圈條幅的垂直距離就叫X距，如果量測X距的距離數值越大，容下大號制動卡鉗的機會就越大，這個就是一顆輪圈要避開大號制動卡鉗的關鍵，反則，當X數值過小，大號制動卡鉗的邊角位與輪圈條幅貼合（或者卡鉗邊角位大于X-FACTOR值。

那么我原廠輪轂X距不夠怎么辦？可以換一套X句更大的輪圈嗎？這個辦法當然是可以的，不過成本比較高。還有一種解決辦法就是加法蘭墊，增大X距。利用輪圈法蘭墊片來增加X-FACTOR的空間，原理其實就增大輪圈中心線與輪圈安裝底面的距離，從而融入新的大號卡鉗，但是需要注意的是，法蘭墊片的厚度不適合太厚，過厚的法蘭墊片將直接削弱原廠輪圈螺絲的力矩。不然輪圈會出現松動的現象。所以我們在加了太厚墊片之后一定要更換更長的螺絲。

所以我們在改剎車前一定要做好計算，不要盲目的改裝，不然就會適得其反。